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Par Élie Kibalubu

Un projet ambitieux, une mauvaise exécution

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Le projet, financé par le gouvernement provincial, a été lancé le 17 décembre 2020, au rond-point Yolo Médical. L’événement a réuni plusieurs personnalités, dont des élus et des notables des communes concernées.

Selon les informations de l’ancien ministre provincial des Infrastructures, Thierry Kabuya, le projet était divisé en deux phases. La première, déjà financée, devait relier le rond-point Yolo Médical à Kianza sur 2,7 kilomètres en neuf mois. La seconde phase devait prolonger la route jusqu’à l’avenue By-pass. L’exécution du projet a été confiée au groupement d’entreprises BGC-Rconstruct.

Cinq ans plus tard, une avenue oubliée

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La suspension des travaux a duré plus de trois ans. S’ils ont repris au ralenti le 24 janvier 2024, le chantier est aujourd’hui de nouveau à l’arrêt.

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La chaussée est envahie par les herbes, les pierres et les gravats, souvent volés. Les habitants dénoncent une avenue transformée en rivière à chaque saison des pluies. L’asphalte a laissé place à des flaques et des bourbiers, rendant la circulation impossible.

Conséquences pour la population

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Pourquoi l’avenue Mombele est-elle le parent pauvre des infrastructures de Kinshasa ? De nombreux projets routiers ont été réalisés sans faute dans la capitale, notamment :

  • L’avenue Victoire : des travaux de réhabilitation ont été annoncés pour 2025.
  • L’avenue Elengesa : les travaux ont été achevés en 2023.
  • L’avenue Mongala : sa réhabilitation a été terminée en 2020.
  • L’avenue Kikwit : les travaux de réhabilitation ont été salués en 2023 pour leur impact positif sur l’économie locale.

En revanche, l’avenue Mombele, malgré son importance stratégique, demeure inachevée. Une situation qui soulève des questions sur les priorités du gouvernement en matière d’infrastructures routières.

Les clés pour relancer le projet de l’avenue Mombele

  • Audit public : Il est essentiel de mener un audit public pour comprendre l’utilisation des fonds alloués au projet. Cela permettrait de déceler d’éventuels détournements et de garantir la transparence.
  • Calendrier clair : Un calendrier précis des travaux est indispensable. Il permettrait aux citoyens et aux autorités de suivre l’avancement du projet et d’agir en cas de retard.
  • Suivi citoyen : La création de comités locaux de suivi, impliquant les habitants et les autorités, pourrait aider à surveiller le chantier et à alerter rapidement en cas de problème.
  • Transparence : Le ministère des Infrastructures devrait publier des rapports trimestriels détaillés sur l’état d’avancement des travaux et l’utilisation des fonds.
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En conclusion, l’achèvement du projet de l’avenue Mombele est essentiel pour améliorer la mobilité et le développement des communes de Limete et Ngaba. La mise en œuvre de ces mesures est cruciale pour garantir la réussite du projet et éviter que l’histoire ne se répète.

Appel à l’action

L’avenue Mombele ne doit pas rester un chantier fantôme. Les habitants, la société civile et les médias doivent unir leurs voix pour exiger la reprise immédiate et la finalisation des travaux. Kinshasa mérite des routes modernes. Mombele ne doit plus être oubliée.

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